- пост-напружена конструкція потужніша, більш стійка до тріщиноутворення, завдяки цьому можна будувати набагато довші прогонові будови мосту з меншою кількістю опор;

- заощаджується матеріал, зокрема, бетон та арматура - за рахунок зменшення товщини плити;

- конструкція має меншу вагу, виглядає естетичніше;

- збільшується довговічність конструкції.

Як відбувається процес пост-напруження бетону: після завершення монтажу опалубки починається армування конструкції, влаштовуються спеціальні канали, в які заводяться високоміцні сталеві канати. Після бетонування балки та набору нею відповідної міцності (80-85%) проводиться натяг пучків з високоміцними канатами за допомогою спеціальних гідравлічних домкратів та фіксація канатів в анкерних пристроях, внаслідок чого напруження від високоміцної арматури(канатів) передається на бетон.