Довжина даної частини прогонової будови складає 293 метри (низова гілка мосту).

Наразі мостобудівельники Autostrada демонтують аванбек - направляючу консольну конструкцію тимчасового типу, що застосовується при спорудженні металевих прогонових будов мостів методом поздовжнього насування.

Решта елементів даної металевої прогонової будови буде монтуватися на суцільних риштуваннях і на тимчасових опорних пакетах. Поки що насунута прогонова будова стоїть значно вище своїх проектних відміток. Тож вже невдовзі наша команда розпочне не менш складний та цікавий процес - опускання насунутої прогонової будови і встановлення її на опорні частини за допомогою спеціальних домкратів. Процес опускання конструкцій відбуватиметься у 6 етапів і триватиме 2-3 тижні.

Паралельно виконуються роботи зі збирання на стапелі іншої частини металевої прогонової будови мосту (верхова гілка мосту) і невдовзі розпочнеться процес насування даної частини металевої прогонової будови через русло річки.

Закінчити будівництво нового мостового переходу плануємо у 2024 році.